جمعه ۱۶ خرداد ۱۴۰۴ - 
مسعود پل‌مه، دبیر انجمن شرکت‌های کشتیرانی:
جمهوری اسلامی ایران بشکلی تاریخی از افراد و مدیران دو سر طیف خوش بین‌های افراطی و مدعی انقلابی گری بدون نظرداشت به بنیان‌های لازم برای بهره گیری از توانمندی انقلاب و انقلابیون و دوم از طیف واقع گرا‌های حال بین و محافظه کار، ضربه خورده است. مسعود پل‌مه، دبیر انجمن شرکت‌های کشتیرانی در خصوص معافیت تحریمی بندر چابهار مدعی شده است که هیچ مستندی در این خصوص وجود ندارد و در حال حاضر راه‌اندازی یک سرمایه‌گذاری مشترک بین جمهوری اسلامی ایران و هند برای به وجود آوردن یک شرکت بین‌المللی با توجه به شرایط موجود تحریمی تقریبا شدنی نیست. البته موضوع مذاکرات بین‌المللی دو دولت ایران و هند متفاوت است. در حال حاضر حتی نمی‌توانیم مطالبات‌مان از هند را به صورت دلار یا یورو اخذ کنیم، در این شرایط چگونه می‌توانیم وارد سرمایه گذاری مشترک و معامله دو طرفه شویم که قطعا کشور مقابل، در معرض تهدیدات تحریم و مشکلات خاص آن قرار می‌گیرد و.. ضمن تائید کلیات فرمایشات ایشان، باید پرسید که چرا نباید دنبال تبصره‌ها بگردیم؟ چرا نباید روش‌های جایگزین کوتاه و میان و بلند مدت را برای شرایط خاص طراحی و استفاده کنیم؟ چرا وارد دعوی حقوقی بین المللی برعلیه ایالات متحده نمی‌شویم. چرا باید اجازه دهیم که تفکر خطی یا انفعال یا جنگ، کل وجودمان را سیاه کند؟
کد خبر: ۳۹۵۹۱۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۰۳
واقعیت توان کشتی سازی در کشور:
صنعت کشتی‌سازی همچون صنعت خودروسازی جزو صنایع مادر شناخته می‌شود و هرگونه پیشرفت در این صنعت می‌تواند همزمان صنایع وابسته در کشور از قبیل صنعت فولاد، ساخت تجهیزات و ماشین‌آلات و سازندگان قطعات را فعال کند و ضمن ایجاد اشتغال، زمینه‌ساز پیشرفت و ورود تکنولوژی‌های نوین در صنایع دریایی می‌شود. مناقشات و ادعاهای کارشناسی و مدیریتی برای تولید نفتکش و ساخت اقتصادی کشتی در ایران بسیار بالاست. موضوعی که اگر بدان غافل شویم، می‌تواند مصیبت‌های توسعه‌ای زیادی را به بار بیاورد. غلو در توانمندی‌ها به همان اندازه خطرناک است که وابسته بودن و ناامید شدن و منفعل گردیدن در اجرای کار. درحالی مدیرعامل نفتکش مدعی است توان و فناوری ساخت شناور نفتکش در داخل کشور وجود ندارد که مدیرعامل کشتی سازی صدرا نظر دیگری دارد. در این بین هم باغنجی فشکی عضو سابق هیئت مدیره شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی بیان داشته است که ایران توانایی ساخت اقتصادی کشتی را ندارد (ساخت کشتی توانمندی فنی بوده و ساخت اقتصادی کشتی، توانمندی مرتبط با بازاریابی و اخذ سفارش ساخت برای تولید انبوه و تولید بهینه وابسته به مقیاس است).
کد خبر: ۳۹۵۲۸۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۴/۱۱
مجید مشعلچی ، قائم مقام بیمه مرکزی :
قائم مقام بیمه مرکزی مدعی شده است که با توجه به دستور وزیر اقتصاد و در راستای یکی از شعار‌های محوری دولت سیزدهم مبنی بر شفافیت، اسامی و اطلاعات بدهکاران عمده صنعت بیمه کشور اعلام گردیده است. نکته عجیب این لیست ، اشاره به اسامی بانک مسکن ،سپه و بانک سینا در این لیست ، اشاره به بدهی بیمه ای دانشگاه آزاد اسلامی ، بدهی سنگین شرکت ملی نفت ، بدهی سنگین راه آهن جمهوری اسلامی ایران، علیرضا لوائی ،عباس کرمی ،مهنار افشارنیا و محمد منطقی، فولاد زرند ایرانیان ، هواپیمایی آتا،پویا،معراج و قشم ، سایپا و ایران خودرو ، شرکت مهندسین مشاور مهاب قدس ، فولاد مبارکه اصفهان ، تعداد زیادی از شرکت های نفتی و پتروشیمی ، تعداد زیادی از شرکت های کشتیرانی ، شهرداری تهران و مواردی همانند است.
کد خبر: ۳۹۳۶۶۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۰۳
فساد ناشی از لختی و عدم شفافیت در بنادر و گمرکات:
بنادر کشور ما را به جرات می توان بعنوان یکی از کانون های فساد و قاچاق دانست. واقعیتی که اگر توسط هر مقامی رد شود،یا در اشرافیت و سطح فهم و اطلاعات او شک کنید یا دنبال منافع مشروع و غیر مشروع او برای وجود این نابسامانی ها باشید. حجم بالای کالاهای وارداتی و صادراتی، انبارداری و جایابی موقت یا میان مدت کالا ، نقل و انتقال کالا به انبار و تخلیه از انبار ، گمرک و ارزیابی کالا ، برگه های صادرات و واردات و ارتباط ارزی داستان ، بی در و پیکر بودن محیط ها و فضاهای بنادر و گمرکات و .... ، زمینه فسادهای میلیارد دلاری را در کشور رقم زده است. این حجم فساد، غیر از فساد ناشی از دور زدن گمرک و ورود و خروج غیر رسمی در قالب قاچاق است. آیا این مشکل فقط برای کشور ایران است و سایر کشورها چنین مشکلی ندارند؟ تجارب سایر کشورها برای مقابله با این حجم پتانسیل فساد بالقوه چیست؟
کد خبر: ۳۹۲۶۶۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۱۰
وام‌پاشی ۵۰۰۰ میلیاردی با سود صفر؛
اعتماد نوشت: بانک‌ها ناتراز هستند. علت چیست؟ توضیح رییس کل بانک مرکزی این است که «نزدیک ۹۰درصد از ناترازی بانک‌ها از نوع ورشکستگی (بدهی‌ها بیشتر از دارایی‌ها) نیست، بلکه از نوع عدم نقدینگی است. بدین معنا که بانک‌ها بخش عمده‌ای از منابع‌شان به دارایی تبدیل شده و لذا با چالش نقدینگی رو به‌رو شده‌اند. از این منظر، نظام بانکداری در ایران به دلیل تبدیل منابع به دارایی، نقدینگی لازم را دراختیار ندارد.»
کد خبر: ۳۹۱۳۳۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۲۵
داستان یک انحصار دیگر؛
در این همایش، بجای اینکه از تمامی شرکت‌های فعال دریانوردی در کشور دعوت نماید، از سه شرکت خصوصی و خودمونی که از قضا یکی از آن‌ها شرکت کشتیرانی آدمیرال متعلق به پسر اقای شمخانی می‌باشد دعوت کرده است!قابل توجه آقای بذرپاش که بداند هدف این همایش ایجاد روابط اقتصادی فی مابین شرکت‌های مد نظر با شرکت بخش خصوصی هند و روسیه است حال سئوال اینجاست که آیا فقط شرکت‌های آقایان شمخانی و قائم مقامی در این عرصه فعالند و چرا سایر شرکت‌هایی که سالیان متمادی در این فضا فعالیت نموده اند در این جلسه حاضر نیستند؟
کد خبر: ۳۹۰۸۴۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۱۲
رقابت روسیه با ایران؛
موضوع تخفیف‌های نفتی ایران به چینی‌ها موضوع جدیدی نیست، اما گزارش تازه بلومبرگ بار دیگر این موضوع چند بار تکرار شده را به صدر اخبار حوزه انرژی در ایران و البته روابط خارجی کشور کشانده است، مساله‌ای که حالا مدت‌هاست بخشی از رقابت پنهان در لایه‌های زیرین تجارت در حوزه انرژی بین ایران و روسیه است. این تخفیف‌ها حالا نشان از موضع ضعف ایران برای فروش نفت خود دارد. به نظر می‌رسد بی توجهی دولت به مساله مذاکره و احیای برجام، در کنار گسترش و شدت گرفتن تحریم‌ها و رقابت روسیه در بازار‌های نفتی ایران، در نهایت منجر به شرایطی شده که ایران ناچار است فارغ از موضع عزت مدارانه که همواره دولت سیزدهم درباره آن گفتار درمانی می‌کرده است، دست به فروش نفت خود با تخفیف‌هایی بیش از تخفیف داده شده توسط روسیه بزند تا شاید در این بازار پرهیاهو و آشفته و رقبای بزرگ نفتی و گازی بتواند حداقل به بازار آزاد چین امید داشته باشد.
کد خبر: ۳۸۷۶۵۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۲۱
در پی شکایت ایران؛
با وجود آنکه امریکا دادگاه لاهه را فاقد صلاحیت برای رسیدگی به شکایت ایران از این کشور معرفی کرده بود، دیوان، واشنگتن را به پرداخت غرامت به تهران محکوم کرد.
کد خبر: ۳۸۷۴۶۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۱۴
برای توسعه اقتصاد دریامحور؛
با توجه به تاکید مسئولان بر توسعه حمل‌ونقل دریا، اکنون زیرساخت‌های لازم برای ساخت و تعمیرات کشتی ایجاد شده است و سرمایه‌گذارانی از آمادگی خود برای ورود به این حوزه خبر دادند و در عین حال انجمن کشتیرانی نیز از فعال‌سازی منظم خطوط لاینری استقبال کرده است.
کد خبر: ۳۸۵۸۶۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۰/۲۰
توسعه روابط تجاری؛
رسانه‌های عمانی از صدور فرمان حکومتی پادشاه این کشور برای تایید موافقتنامه همکاری با ایران در زمینه حمل و نقل دریایی خبر دادند.
کد خبر: ۳۷۸۴۲۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۲۹
انتصاب همسر بهداد منیعی!
رسانه پشت پرده در کانال تلگرامی خود مدعی شده است که بهداد منیعی مدیر حقوقی شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ؛همسرش ماهور محمودی را به سمت رییس حقوقی شرکت کانتینری کشتیرانی منصوب کرده است. منتظر دریافت توضیحات به جهت تنویر افکار عمومی و ممانعت از پخش شایعات تخریبی هستیم.
کد خبر: ۳۷۵۸۳۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۱/۰۷
با افزایش نرخ همه گیری اُمیکرون؛
با افزایش نرخ همه گیری اُمیکرون در بنادر آسیا و اروپا محدودیت‌های بهداشتی روز به روز در حال افزایش است و احتمال بازگشت بحران خدمه به شدت بالا رفته است. آن‌ها مجبورند محدودیت‌های ایمنی و بهداشتی را اعمال کنند که نتیجه تمامی این چالش‌ها به تغییر خدمه باز می‌گردد.
کد خبر: ۳۷۰۳۴۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۲۵
خاورمیانه، میدان اصلی نبرد آمریکا و چین است؟
مقامات آمریکایی بر این باورند که چین به طور مخفیانه یک تأسیسات نظامی در بندری در ۵۰ مایلی شمال ابوظبی، پایتخت امارات می‌سازد.
کد خبر: ۳۶۶۰۳۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۹/۰۳
توسط وزارت امور خارجه؛
با آماده شدن بیست و دومین گزارش وزارت امور خارجه در مورد روند برجام، آخرین گزارش دولت حسن روحانی با ۲۱۳ صفحه و چهارده بند شامل دستاورد‌های تیم مذاکره‌کننده ایران و متقابلا تعهدات هسته‌ای تهران، تقدیم مجلس شد.
کد خبر: ۳۵۰۳۷۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۴/۲۲
لغو تحریم‌های آمریکا؛
شرکت کارگزار کشتیرانی جهانی "ای آی گیبسون" اعلام کرد ایران ۶۹ میلیون بشکه نفت خام را بر روی نفتکش‌های شناور بر روی دریا ذخیره کرده و آماده است با لغو تحریم‌های آمریکا، آن‌ها را به مشتریان خود تحویل دهد.
کد خبر: ۳۴۴۱۹۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۳/۰۵
مدیرکل ترانزیت سازمان بنادر:
مدیرکل ترانزیت، لجستیک و توافقنامه‌های سازمان بنادر و دریانوردی باتشریح علل جذابیت خدمات کشتیرانی رو-رو در بنادر شمالی ایران و تخفیف ۸۰ درصدی آن‌ها در این بنادر، گفت: برای صاحب کالا حمل کالا با استفاده از حمل و نقل کالا با استفاده از حمل ترکیبی کامیون- کشتی باری کم هزینه خواهد بود.
کد خبر: ۳۴۳۸۴۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۳/۰۳
صنعت کشتیرانی؛
صنعت کشتیرانی جهان به دنبال شیوع ویروس کرونا با چالش‌هایی روبرو شده است.
کد خبر: ۳۱۸۸۵۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۰۴
جدیدترین رده‌بندی شرکت‌های برتر کشتیرانی؛
بررسی جدیدترین رده‌بندی شرکت‌های برتر کشتیرانی دنیا حاکی از آن است که کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران همچنان در رده ۱۵ و مرسک برترین شرکت است.
کد خبر: ۳۱۵۱۵۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۱۳
معاون وزیر راه؛
مدیر عامل سازمان بنادر و دریانوردی، با بیان اینکه اجازه نخواهیم داد فعالیت‌های بندری و دریایی هیچگاه دغدغه‌ای برای کشور باشد، گفت: بعد از درخواست رسیدگی حقوقی به تهدید‌های آمریکا از سوی سازمان بین‌المللی دریانوردی، قول مساعد از سوی دبیرکل این سازمان برای رسیدگی گرفته‌ایم.
کد خبر: ۳۰۴۴۳۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۷/۱۶
با وجو تحریم‌های آمریکا؛
بلومبرگ نوشت یک نفتکش بزرگ با پرچم ایران در حال بارگیری نفت خام ونزوئلا در بندر خوزه این کشور است تا به آسیا صادر شود.
کد خبر: ۳۰۱۷۹۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۷/۰۲